cái nhà cái

Ông Lê Tấn Lưu (48 tuổi), Chủ tịch nghiệp đoàn xe ôm Q.Bình Tân thay vì sử dụng mặt bằng kinh doanh đã quyết định dùng làm điểm dừng chân. Ông Lưu cho hay, bản thân có kinh tế khá ổn định nên muốn hỗ trợ cho lao động tự do, đặc biệt là tài xế. Đó cũng là mong muốn của ông trong nhiều năm qua. Bác tài thường tập trung đông vào khung giờ 6 – 8 giờ hoặc 11 -13 giờ. Nhiều lúc xe gặp sự cố họ cũng được sửa miễn phí, chỉ trả tiền phụ tùng thay.

Để khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai, ông Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở Tài nguyên - Môi trường TP.HCM, cho biết TP đang thuê tư vấn lập bảng giá đất sát giá thị trường làm sao minh bạch, rõ ràng dễ hiểu, dễ áp dụng, tạo nguồn thu về đất đai minh bạch, tạo điều kiện cho các nhà đầu tư triển khai dự án. Đất kinh doanh dịch vụ sẽ xác định theo giá đất cụ thể, còn lại xác định theo bảng giá đất để tính tiền sử dụng đất. Khi đó sẽ minh bạch, rõ ràng và rất cụ thể. Thực tế việc luật Đất đai sớm có hiệu lực sẽ thực hiện được việc phân quyền, phân cấp. Nếu có hiệu lực sớm thì các quy định sớm đi vào cuộc sống nhưng làm sao các nghị định phải ban hành song hành với luật Đất đai để giảm ách tắc, sớm đi vào đời sống, đảm bảo địa phương có cơ sở để thực hiện.

Được nghiên cứu phát triển từ năm 1989, EyeSight thực chất là công nghệ an toàn với một loạt các chức năng hỗ trợ người lái tích hợp trên các dòng xe Subaru. Công nghệ này sử dụng hệ thống camera nổi (stereo camera) gắn ngay sau kính lái để để nhận diện luồng giao thông, các vật thể, chướng ngại vật xung quanh…

Boeing không đưa ra bình luận. Vào tháng 3, công ty cho biết họ rất đau buồn trước cái chết của Barnett.

"Một số người nói rằng chính 'Công tắc Dead Man' của Liên Xô cũ có thể gây ra một cuộc tấn công hạt nhân đối với phương Tây khi nó ngừng kêu. Những người khác nói rằng đó là đèn hiệu dẫn đường cho UFO (vật thể bay không xác định)", bà nhận định.

Những người buôn bán tụ tập ở mặt tiền và gần lối ra vào, bày biện đủ thứ, khiến người dân bức xúc về tình trạng nhếch nhác và mất an toàn giao thông. Ngoài ra, có một số người chất đầy hàng hóa trên xe đẩy ba bánh và che dù đứng một đoạn dài, chiếm luôn lòng đường để buôn bán hàng rong, khiến người đi bộ phải đi xuống lòng đường. Người chạy xe máy trên đường nhiều khi bất thình lình dừng lại mua, khiến giao thông bị ùn ứ và gây nguy cơ tai nạn khá cao.